ضمان التحقق من صحة المعلومات
الميل السياسي
والنبرة العاطفية
المقالة غير متحيزة سياسيًا، وتركز على التقارير الواقعية عن الكارثة والأحداث السابقة لها.
تم إنشاؤها باستخدام الذكاء الاصطناعي.
النغمة العاطفية سلبية، وتسلط الضوء على المأساة وتجاهل تحذيرات السلامة التي أدت إلى حدوثها.
تم إنشاؤها باستخدام الذكاء الاصطناعي.
| بواسطة ريتشارد أهيرن - في أعقاب كارثة غواصة تيتان ، كشفت رسائل البريد الإلكتروني أن الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate قيل له ، "في سباقك إلى تيتانيك ، فإنك تعكس صرخة الصيد الشهيرة هذه" إنها غير قابلة للغرق ".
بدا أن الرئيس التنفيذي لشركة Stockton Rush يتجاهل صفارة إنذار صاخبة من متخصص التنقيب في أعماق البحار Rob McCallum يطلب منه التوقف عن استخدام الغواصة حتى يتم تصنيفها بشكل صحيح.
كتب Rob McCallum إلى Rush في عام 2018 ، حذره من سلامة الغواصة Titan ، قائلاً ، "إنك تضع نفسك وعملائك في ديناميكية خطيرة."
ولكن هذا هو الشيء المهم:
رفض ستوكتون راش مخاوف السلامة باعتبارها محاولة لخنق الابتكار. أجاب: "لقد سئمت من اللاعبين في الصناعة الذين يحاولون استخدام حجة السلامة لوقف الابتكار".
"لقد سمعنا الصرخات التي لا أساس لها من الصحة" سوف تقتل شخصا ما "في كثير من الأحيان. أنا أعتبر هذا إهانة شخصية خطيرة ".
في مجلة سلسلة البريد الإلكتروني، شبّه مكالوم تصميم راش على إطلاق الغواصة برحلة تيتانيك المشؤومة ، قائلاً إنه من المفارقات أنه كان يعيد التاريخ من خلال تبني موقف "هي غير قابلة للغرق" الشهير.
تم تجاهل نداءات مكالوم المتكررة بالحذر على الرغم من خبرته ، ولم يتم اعتماد الغواصة تيتان أبدًا.
استجاب راش بالإحباط. دافع عن نهجه القائم على الابتكار ورفض تحذيرات مكالوم ووصفها بأنها لا أساس لها من الصحة. ثم ورد أن محامي OceanGate هددوا السياسات العمل ، وإنهاء أي حوار إضافي.
بعد خمس سنوات ، جاء تحذير مكالوم يؤتي ثماره:
سريعًا إلى اليوم ، وعانى تيتان مما يعتقد المسؤولون أنه "انفجار داخلي كارثي". وكان من بين القتلى ستوكتون راش نفسه وأربعة آخرين ، من بينهم طالب إدارة الأعمال سليمان داود البالغ من العمر 19 عامًا.
إن الخسائر في الأرواح مأساوية ، لكن الآثار المترتبة على صناعة التنقيب في أعماق البحار بأكملها هائلة. حث ماكالوم راش على أن يكون "متحفظًا للغاية" لأن أفعاله قد تعرض الصناعة بأكملها للخطر.
"بعد أن غاصت في تيتانيك ، ووقفت في محكمة كورونرز كخبير تقني ، سيكون من المقصر عدم لفت انتباهك إلى هذا الأمر."
بينما نظر راش إلى النقد باعتباره هجومًا على الابتكار ، رأى ماكالوم أنه من الضروري بذل العناية الواجبة. يعتقد راش أن نهجه الذي يركز على الهندسة يتحدى الوضع الراهن ، بينما شدد ماكالوم على أن التجارب البحرية والشهادات ضرورية للسلامة.
كان كلا الرجلين متحمسين - أحدهما لتخطي الحدود - والآخر لضمان السلامة.
أسس Stockton Rush OceanGate في عام 2009 برؤية السفر في أعماق البحار. مقابل 250,000 ألف دولار ، يمكن للعملاء السفر إلى أماكن مثل حطام تيتانيك على متن تيتان الفرعية.
ارتفاع عدد القتلى ...
عندما غرقت السفينة تايتانيك في 15 أبريل 1912 بعد اصطدامها بجبل جليدي في رحلتها الأولى ، أودت بحياة 1,517 شخصًا - وارتفع هذا العدد إلى 1,522.
في النهاية ، كان الاصطدام بالجبل الجليدي هو ما أغرق السفينة تايتانيك ، لكن المحققين وجدوا أن البناة قد خفضوا التكاليف أثناء البناء. علماء المواد الذين تحليل المسامير من حطام السفينة التي وجدت أنها كانت سوببر ، وتحتوي على تركيز عالٍ من "ضربة، "منتج ثانوي لصهر المعادن ، وإذا لم تتم إزالته ، يمكن أن يتسبب في تفكك المعدن بسهولة.
أكثر من 3 ملايين مسامير برشام تمسك بدن تيتانيك الفولاذي معًا كانت غير صالحة للاستخدام ومن المحتمل أنها أضعفت الجزء من السفينة الذي اصطدم بالجبل الجليدي ، مما تسبب في انقسام ألواح الهيكل عند الاصطدام.
كلتا المأساتين بمثابة تذكير بأن هامش الخطأ في أعماق المحيط رقيق مثل حافة موس الحلاقة. مرة أخرى ، علمنا التاريخ أن تقليص النفقات وتقليص التكاليف يمكن أن يكون لهما عواقب وخيمة.
اعتبارًا من الآن ، لم يعلق OceanGate على عمليات تبادل البريد الإلكتروني.
اشترك في النقاش!